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山西快乐十分彩票开:企業安全管理探討

山西快乐十分前三走势 www.fyiul.com 來源:UC論文網2019-05-16 09:53

摘要:

  摘要:在十多年的安全管理中,我逐漸感覺到一些安全理念已嚴重不適應現代企業發展的需要,比如:安全資格考試60分過關、員工上崗考試60分合格、企業下達年度安全指標、安全大如天等等,隨著企業管理的不斷提升,這些理念已經不適應現代企業對安全的要求,具體分析如下?! 」丶剩浩笠蛋踩?;管理;探析  1安全資格考試必須滿分  一個企業有一個企業對安全的要求,并且有其特殊性,企業員工必須對本單位獨特的安全要...

  摘要:在十多年的安全管理中,我逐漸感覺到一些安全理念已嚴重不適應現代企業發展的需要,比如:安全資格考試60分過關、員工上崗考試60分合格、企業下達年度安全指標、安全大如天等等,隨著企業管理的不斷提升,這些理念已經不適應現代企業對安全的要求,具體分析如下。


  關鍵詞:企業安全;管理;探析


  1安全資格考試必須滿分


  一個企業有一個企業對安全的要求,并且有其特殊性,企業員工必須對本單位獨特的安全要求熟記于心,否則,在安全生產過程中就會出現險情。舉個例子:2006年7月10日上午10點多,一名電工上桿作業,不慎從11米桿上滑落,導致當場死亡,經現場調查發現,該員工安全帶掛的位置不對,沒有起到防護作用。經進一步追查,發現該員工入職安全考試時有關安全帶正確使用的知識答錯(該題為零分),安全資格考試成績82分,單位同意其入職。但單位分管員工入職安全培訓的管理人員沒有對其必須掌握的安全知識進行糾正,致使該員工帶著錯誤的安全知識上崗,恰恰悲劇就源于這道錯誤的答案。雖說這個案例很特殊,但它至少說明了員工上崗安全考試60分過關存在一定的安全風險,并且這個風險很好消除,只是大家傳統的60過關理念把它隱藏、埋沒了。盡管員工上崗安全考試不能面面俱到,但起碼試卷上的錯誤要及時糾正,讓員工知道錯在哪里,正確的答案是什么,這樣做了起碼類似的悲劇不會再發生!另外,員工安全培訓不能只在入職前開展入職后就放松,要年年進行,并且考試要不重復,關鍵的內容要讓員工熟練掌握。員工在安全知識上不能留有缺陷,哪怕一個很小的知識點都不應該有缺陷,只要有www.yulu.cc缺陷,事故就很難避免!


  2安全指標要不得


  尺子有多長就能量多深的水。你給安全下達指標就在潛意識里放松了安全,給管理者心里定好了尺子的長度,管理者就會按照尺子的長度去管理、去要求。舉個例子:上世紀90年代,鐵路路外傷亡對鐵路管理者來說就不算個事,從事鐵路運輸的人都知道,路外事故鐵路不承擔責任,國家有明文規定,所以當時的火車司機都認為鐵路軋死人是難免的。隨著人們對生命的重視,國家廢止了鐵路軋死人鐵路免責的規定,鐵路管理者相應加大了對鐵路路外傷亡的重視,火車司機也慢慢認識到自己的責任,特別是企業鐵路專用線,他們開始把生命放在高于一切的位置去思考、去工作,能減速就減速、加強望、多鳴笛,視路人為親人,觀念的改變帶來的是生命的保全。我們單位在本世紀初的頭幾年,每年都會發生幾起路外傷亡事故,可近幾年幾乎沒有再發生路外傷亡事故,運量比以前還高,事故卻沒有了,這歸功于上級對我們單位零事故的考核,不論出什么事故,單位都要為事故負責。沒有了事故指標,企業的安全管理就上去了。


  3安全檢查的手段要不斷創新


  各單位都下達管理人員現場檢查、跟班帶班的指標,管理人員到現場走走看看也很辛苦,現場員工看領導來了心里也很緊張,恐怕有點閃失讓領導發現,于是就更加緊張,本來按部就班的工作不知不覺就變了樣,這是一個普遍存在的現象,可多數領導都不相信。實際上安全檢查明查效果并不好,要想真正了解員工的真實作業習慣,必須采用暗查、人為設置故障查或回放錄像,否則只能看個皮毛,看不到真實情況。舉例說明:例一,2014年3月20日,安檢人員在檢查調車人員溜鉤試風時,暗中把機后兩輛車的截斷塞門關上,結果調車人員并沒有試出來;可平時跟班檢查他們的作業看起來都很標準,你能相信他們根本沒認真檢查確認嗎?像這樣的工作缺陷只能靠暗查、人為設置故障才能發現。例二,員工每天重復做一件事很容易視而不見。2011年6月28日,安檢人員在一處有人看守道口做實驗,讓道口值班員迎接列車時不要點亮迎車信號,結果火車司機照樣鳴笛回示像往常一樣駛過道口,你能相信火車司機竟沒確認迎車信號就回示嗎?在火車司機看來,道口值班員一定會給迎車信號的,其實火車司機沒認真確認迎車信號。再舉個例子:2013年8月6日晚上11點多,xxx機車在站內調車,牽出作業時,因有列車進站,車站值班員只排了短進路,副司機和司機都手指信號進行了確認,基于習慣,車列越過了第一架阻擋調車信號機,險些與進站的列車發生側撞。這就是習慣造成的,司機認為車站值班員肯定會排列調車長進路,但他沒確認。


  4抓安全不能以罰代管


  到好多單位去考察,都會告訴你:對三違人員要嚴厲處罰,當時覺得他們抓三違的決心很大??上質倒ぷ髦?,抓安全完全依靠重罰根本起不到應有的警示作用。常言道:人一天三迷,不知哪一會犯了迷糊就違章了,對這樣的非本意違章,你處罰他,他會心服口服嗎?肯定不會!因此,抓安全不能簡單地以罰代管,要堅持以人為本,對每件違章行為要分析、要找出原因、要確定性質、要了解當時的環境,然后綜合分析,再有針對性的做出準確的定性。是故意的有意為之嚴懲不貸,是知識欠缺好心辦壞事的教育加適當處罰,是環境原因非本人故意的多教育等等,總之,不能一罰了之。另外,在處罰前后都要加強思想交流,要以理服人,不能強加于人;要把三違人員視作自己的親人,平等溝通,以誠相待;要讓三違人員徹底消除違章的心理因素,保證今后不再發生。


  安全管理要不斷創新管理手段和管理理念,不能一成不變,即使是同一個企業,不同時期都要采用不同的方法和手段,但總的原則不能變,那就是“以人為本”!必須把人的尊嚴放在第一位!

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